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Fabricante Direto · CFW Parts®

Inserto de
Rosca
Helicoidal

A solução definitiva para recuperar e reforçar roscas danificadas em blocos, cabeçotes, câmbios e qualquer componente metálico. Aço Inox A2, norma DIN 8140, M2 a M42+.

Inserto Helicoidal Bucha de Rosca Tucho de Rosca Suplemento de Rosca Mola de Rosca Reparo de Rosca Thread Insert Rosca Postiça
Inserto de Rosca Helicoidal CFW Parts — Aço Inox A2
O que é

A tecnologia do inserto de rosca helicoidal

O inserto de rosca helicoidal é fabricado a partir de um fio de aço inox com perfil rombóide, formado em espiral elástica. Ao ser instalado, o diâmetro externo do inserto é ligeiramente maior que o furo de fixação — essa diferença dimensional causa uma expansão radial que garante o encaixe firme, sem folgas e sem necessidade de adesivo ou travas adicionais.

A transmissão de forças ocorre de flanco a flanco em toda a extensão do inserto. Eventuais imperfeições de passo ou ângulo do furo são compensadas ao longo do comprimento, resultando em uma rosca interna de altíssima precisão com tolerância ISO 6H.

Em alumínio, a resistência ao torque após a instalação é superior à da rosca original no material base — razão pela qual é amplamente usado na indústria aeronáutica e automotiva há mais de 70 anos.

Alta capacidade de carga — distribuição uniforme de tensão em todos os filetes
Atrito de rosca 90% menor que uma rosca usinada convencional
Encaixe firme sem folgas — sem cola ou travas adicionais
Permite miniaturização — M6 com inserto substitui M8 sem inserto em resistência
Reutilizável — parafuso pode ser remontado múltiplas vezes sem desgaste da rosca
Aprovado internacionalmente para reparo permanente de roscas
Material
A2
Aço Inox A2 X5 CrNi 18 10 — Norma DIN 8140
Resist. à tração: 1.400 N/mm² Dureza: 425 HV 0.2 315 °C contínuo / 425 °C pico

Como é chamado em cada região do Brasil

Inserto de Rosca Helicoidal Bucha de Rosca Bucha Roscada Tucho de Rosca Suplemento de Rosca Suplemento Roscado Mola de Rosca Espiral de Rosca Reparo de Rosca Recuperador de Rosca Rosca Postiça Thread Insert

Especificações técnicas

NormaDIN 8140
Tolerância ISO6H (padrão)
Dureza Vickers425 HV 0.2 (mínimo)
Resist. à tração1.400 N/mm² (mínimo)
Rugosidade sup.~2,5 µm — 90% menor que rosca usinada
Perfil do fioRombóide laminado — espiral elástica
Atrito de roscaµG 0,11–0,13 (vs 0,12–0,18 sem inserto)
Ø disponíveisM2 a M42 + polegadas (UNC / UNF / BSP)
Comprimentos0,5d · 1d · 1,5d · 2d · 2,5d · 3d

Quando usar

ReparoRosca cruzada, arrancada, desgastada ou corroída
ReforçoMateriais leves (alumínio, magnésio) com alta exigência de torque
ProduçãoRecuperação de peças rejeitadas por falha na rosca original
PrevençãoInstalação preventiva em roscas de alta solicitação dinâmica
Dimensões

Tabela de medidas, pré-furo e macho

Use a tabela para encontrar o diâmetro de broca e o tamanho do macho corretos para cada rosca. Atenção: o pré-furo e o macho para inserto helicoidal são diferentes dos padrões convencionais.

Como ler a tabela: Rosca = tamanho do parafuso que vai entrar. Passo = passo em mm. Ø Broca (pré-furo) = diâmetro a furar antes de roscar — é maior que o padrão convencional. Ø Macho (DHC) = diâmetro externo da rosca de fixação criada pelo macho especial para inserto. Comprimentos = tamanho do inserto: por exemplo, para M8 com comprimento 1,5d = 12 mm com ~10 voltas.

Rosca Passo
(mm)
Ø Broca
Pré-furo (mm)
Ø Macho
DHC (mm)
Comprimentos disponíveis (mm) e n.º de voltas
0,5d 1d 1,5d 2d 2,5d 3d
M30,503,203,6536 voltas4,59 voltas612 voltas7,515 voltas918 voltas
M40,704,204,9146 voltas69 voltas811 voltas1014 voltas1217 voltas
M50,805,206,0456 voltas7,59 voltas1013 voltas12,516 voltas1519 voltas
M61,006,307,3066 voltas99 voltas1212 voltas1515 voltas1818 voltas
M81,258,409,6286 voltas1210 voltas1613 voltas2016 voltas2419 voltas
M8 × 11,008,309,3088 voltas1212 voltas1616 voltas2020 voltas2424 voltas
M101,5010,5011,95107 voltas1510 voltas2013 voltas2517 voltas3020 voltas
M10 × 11,0010,2511,301010 voltas1515 voltas2020 voltas2525 voltas3030 voltas
M10 × 1,251,2510,4011,62108 voltas1512 voltas2016 voltas2520 voltas3024 voltas
M121,7512,5014,27127 voltas1810 voltas2414 voltas3017 voltas3621 voltas
M12 × 1,251,2512,2513,621210 voltas1814 voltas2419 voltas3024 voltas3629 voltas
M12 × 1,51,5012,5013,95128 voltas1812 voltas2416 voltas3020 voltas3624 voltas
M14 × 1,25 ★1,2514,2515,6212,410 voltas14,412 voltas16,413 voltas
M142,0014,5016,60147 voltas2111 voltas2814 voltas3518 voltas
M14 × 1,51,5014,5015,95149 voltas2114 voltas2819 voltas3523 voltas
M162,0016,5018,60168 voltas2412 voltas3216 voltas4020 voltas
M16 × 1,51,5016,5017,951611 voltas2416 voltas3221 voltas4027 voltas
M182,5018,7521,2594 voltas187 voltas2711 voltas3614 voltas
M18 × 1,51,5018,5019,9596 voltas1812 voltas2718 voltas3624 voltas
M202,5020,7523,25104 voltas208 voltas3012 voltas4016 voltas
M20 × 1,51,5020,5021,95107 voltas2013 voltas3020 voltas4027 voltas
M222,5022,7525,25114 voltas229 voltas3313 voltas4418 voltas
M243,0024,7527,90124 voltas248 voltas3612 voltas4816 voltas
★ Rosca de vela de ignição (M14 × 1,25) — = não disponível nesta combinação

Atenção: Use sempre o macho específico para inserto helicoidal — ele cria a rosca de fixação no diâmetro DHC indicado, diferente do macho padrão. O nº de voltas é aproximado com base no comprimento / passo. Comprimentos intermediários e roscas maiores que M24 disponíveis sob consulta. Para roscas em polegadas (UNC, UNF, BSP), entre em contato.

Instalação

Como instalar em 4 passos

Clique em qualquer passo para ver a instrução completa com imagem em tamanho maior. As fotos serão adicionadas em breve.

Passo 1 — Furar no diâmetro de pré-furo
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1
Furar

Furar no diâmetro de pré-furo da tabela. Fazer chanfro de 90° na borda e rebarbar antes de roscar.

Passo 2 — Roscar com macho específico
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2
Roscar

Abrir a rosca de fixação com o macho específico para inserto helicoidal (DHC da tabela). Não usar macho padrão.

Passo 3 — Inserir com mandril
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3
Inserir

Instalar o inserto com o mandril específico até 0,25× a 0,5× o passo abaixo da superfície da peça.

Passo 4 — Quebrar a patilha
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4
Finalizar

Em rosca passante: quebrar a patilha na entalhadura com ferramenta adequada. Em furo cego: pode manter a patilha.

Importante: o inserto deve ficar instalado entre 0,25 e 0,5 × o passo abaixo da superfície. Usar mandris separados para a versão Livre e Trava-Parafuso — o mandril do Trava-Parafuso tem ranhura de identificação no cabo.

Aplicações

Onde o inserto helicoidal é usado

Insertos de rosca helicoidais CFW Parts atendem toda a cadeia automotiva e industrial — da retificadora à linha de montagem.

Motor — Bloco e Cabeçote
Bloco de motorCabeçoteCárter de óleo Tampa de válvulaColetor de admissãoColetor de escape Bomba d'águaVela de ignição
Transmissão e Câmbio
Caixa de câmbioCarcaça diferencial Cubo de rodaSuporte de câmbioEixo traseiro
Reparo Profissional
Rosca cruzadaRosca arrancadaDesgaste por uso Corrosão / oxidaçãoAlumínio danificadoReforço preventivo
Motores por Combustível
Gasolina / FlexDieselGNV CaminhõesÔnibusTratoresMáquinas agrícolas
Industrial e Aeronáutico
AviaçãoTurbocompressoresCompressores GeradoresAlumínio fundidoCaixas de bateria EV
Alta Temperatura
Coletor de escapeTurbo Motores a jatoSemicondutoresTelecomunicações
Perguntas frequentes

Dúvidas sobre inserto de rosca helicoidal

O que é inserto de rosca helicoidal?
O inserto de rosca helicoidal é um componente metálico fabricado em espiral a partir de um fio de aço inox com perfil rombóide. Popularmente chamado de bucha de rosca, tucho de rosca, suplemento de rosca, mola de rosca ou reparo de rosca, serve para recuperar roscas danificadas (cruzadas, arrancadas ou desgastadas) e para reforçar roscas em materiais leves como alumínio. É amplamente usado em retificação de motores e manutenção automotiva há mais de 70 anos.
O inserto de rosca é mais resistente que a rosca original?
Sim, especialmente em materiais leves. As propriedades elásticas do inserto distribuem a carga uniformemente em todos os filetes — diferente da rosca simples que concentra a força nos primeiros filetes. Em alumínio, a resistência ao torque pós-instalação é superior ao material base original. O atrito de rosca é 90% menor que o de uma rosca usinada convencional, e mais constante, o que melhora a força de pré-tensão do parafuso.
Preciso de ferramentas especiais para instalar?
Sim. São necessários três itens específicos: 1) Broca com o diâmetro de pré-furo correto — veja a coluna "Ø Broca" na tabela, é diferente da broca padrão; 2) Macho específico para inserto helicoidal (cria a rosca no diâmetro DHC da tabela — não é o macho convencional); 3) Mandril de instalação específico para cada tamanho. A CFW Parts orienta sobre as ferramentas necessárias para cada aplicação via WhatsApp.
Qual comprimento de inserto devo usar?
O comprimento correto depende da resistência do material base e da classe do parafuso. Como regra geral: para alumínio com parafusos classe 8.8, use 1,5d (comprimento = 1,5 × diâmetro nominal). Para materiais mais resistentes ou parafusos de classe inferior, 1d pode ser suficiente. Para altíssima solicitação ou materiais muito macios, use 2d ou mais. Nossa equipe técnica pode recomendar o comprimento ideal para cada aplicação.
Como comprar insertos helicoidais da CFW Parts?
A CFW Parts atende distribuidoras, retificadoras de motor e mecânicas em todo o Brasil — atacado e varejo. Temos insertos avulsos, caixas de sortimento e kits completos com machos e brocas. Entre em contato pelo WhatsApp (44) 9 9861-6633 ou pelo formulário em cfwbrasil.com para verificar disponibilidade, especificações e preços.
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Atendemos distribuidoras, retificadoras e mecânicas em todo o Brasil. Nossa equipe técnica está disponível para especificar o inserto correto para cada aplicação.